← Terug naar Jaar 4
VWO 4

Save Our Soldiers (SOS)

Een medische reddingsdrone voor het slagveld.

OpdrachtgeverMinisterie van Defensie (Bart de Graaff)
Datum01-05-2026
Mijn RolOnderzoeker & Ontwerper
Save Our Soldiers (SOS)

Samenvatting

In opdracht van het Ministerie van Defensie (Bart de Graaff) hebben wij onderzoek gedaan naar het ontwerpen van een medische reddingsdrone voor het slagveld. Het doel was om een drone te ontwerpen die effectief en verantwoord medische hulp kan verlenen in extreme of afgelegen omstandigheden, om onnodige slachtoffers te beperken. We hebben ruim 30 bestaande drones en meerdere reddingssystemen geanalyseerd.

Resultaat

Het eindconcept is een drone-module met een sandwichconstructie (carbon fiber buitenlagen, magnesiumlegering AZ31B frame en Divinycell schuim). Deze module weegt slechts 126,9 kg (ruim binnen de 300 kg eis van het BAE Systems T-650 platform) en bevat een medische kist (Coolbox) voor o.a. bloed, zoutoplossing, morfine en een botnaald. De drone beschikt over autonome navigatie.

Persoonlijke Reflectie

Tijdens de conceptfase hebben we vier iteraties doorlopen. Waar iteratie 1 (massief UHMWPE) nog op 895 kilo uitkwam, wisten we door slimme ontwerpaanpassingen (zoals een aluminium/magnesium skelet en sandwichpanelen) het gewicht met bijna 90% terug te brengen. Het 3D ontwerpen, berekenen en nadenken over materiaal-eigenschappen (kogelwerend, lichtgewicht, weersbestendig) was zeer uitdagend maar enorm leerzaam.

Interactief: Mini-Game

Probeer zelf de ideale medische lading samen te stellen voor de SOS-drone zonder over de limiet van 300kg te gaan!

Speel de Drone Configurator 🎮

Evolutie van het Ontwerp

Iteratie 4 (Geoptimaliseerd)Iteratie 4 (Geoptimaliseerd)
Iteratie 1 (Zwaar & Log)Iteratie 1 (Zwaar & Log)

Ontwikkeling Gewicht (Iteraties)

Doel: Onder de 300 kg (cargolimiet BAE Systems T-650).

895.1 kg
Iteratie 1

Massief Model

UHMWPE (Polyethyleen)

Volledig massief geprint om de vorm en ruimte te testen.

1700 kg
Iteratie 2

Skelet + Carbon

Aluminium T6

Overstap naar een skelet-structuur met carbon fiber panelen.

115.4 kg
Iteratie 3

Magnesium Skelet

Magnesiumlegering (AZ31B)

Lichter materiaal gekozen voor het frame, gewicht nam enorm af.

126.9 kg
Iteratie 4

Eindconcept

Carbon Fiber + Divinycell + AZ31B

Sandwichpanelen met schuim en een geoptimaliseerd frame.

Totale Kostenraming Module

Inclusief apparatuur & materialen

0
Carbon Fiber (Buiten- & Binnenkant)€ 815,33 (0.9%)
Magnesium Skelet (AZ31B)€ 464,19 (0.5%)
Divinycell Schuim (Kern)€ 1.627,17 (1.8%)
Technische Apparatuur & Payload€ 86.588,03 (96.8%)
  • Carbon Fiber (Buiten- & Binnenkant)€ 815,33
  • Magnesium Skelet (AZ31B)€ 464,19
  • Divinycell Schuim (Kern)€ 1.627,17
  • Technische Apparatuur & Payload€ 86.588,03

Project Video's

SOS Demo Video

Open video in nieuw tabblad →

Belangrijkste Specificaties (PvE)

  • Draagvermogen: 300 kg (BAE Systems T-650)
  • Vliegtijd/Bereik: Minimaal 30 km zonder laden
  • Autonome navigatie & "Return-to-Launch" bij signaalverlies
  • Waterdicht (IP87) en operationeel tussen -10 °C en 40 °C
  • Totale kosten module: ~ €89.494,72

Teamleden

  • Mohammad Khaled Yasin
  • Felix Roeterdink
  • Pepijn de Graaff
  • Pieter Oosterling

Cijfer

Groep0,0
Persoonlijk0,0
← VorigeAardwarmte in Rijswijk